هوندا تُجمّد طموحاتها الكهربائية في أمريكا الشمالية وتتجه نحو الهجينة: تحليل حصري لـ "سعودي 365"

هوندا تُجمّد استثماراتها الكهربائية الضخمة في كندا وتُركّز على الهجينة: تحليل معمق من "سعودي 365"

في تطور يعكس ديناميكية سوق السيارات العالمية وتحديات التحول نحو التنقل الكهربائي، تلقت خطط شركة هوندا اليابانية العملاقة للسيارات ضربة قوية في أمريكا الشمالية. فقد أعلنت الشركة تجميد خططها الطموحة لإنشاء مصنع ضخم للسيارات الكهربائية والبطاريات في كندا، وهو مشروع كان من المتوقع أن يبلغ حجم استثمارات فيه نحو 15 مليار دولار كندي، أي ما يعادل 11 مليار دولار أمريكي تقريباً، وفقاً لما علمته مصادر 'سعودي 365'.

ويأتي هذا القرار المفاجئ، الذي أُعلن عنه في وقت سابق من عام 2024، ليُلقي بظلاله على مستقبل السيارات الكهربائية في المنطقة، مع عدم وجود موعد محدد لاستئناف هذا المشروع الحيوي الذي كان من المقرر أن يُقام في مدينة أولستون بمقاطعة أونتاريو الكندية. وتُشير التقارير، التي تابعها فريق 'سعودي 365'، إلى أن هوندا قررت تأجيل الخطة إلى أجل غير مسمى لإعادة تقييم شامل للمشهد العام للسوق والسياسات الحكومية.

أسباب التحوّل الاستراتيجي: طلب ضعيف وتغيّرات سياسية

إن أسباب هذا التجميد ليست خافية على المتابعين لسوق السيارات، ففي تحليل خاص لـ 'سعودي 365'، يتضح أن هناك عدة عوامل رئيسية دفعت هوندا إلى مراجعة استراتيجيتها بعمق:

• تراجع الطلب على السيارات الكهربائية: لم يصل مستوى الطلب على السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة إلى المستوى الذي توقعته هوندا والعديد من الشركات المصنعة الأخرى. هذا التباطؤ، الذي يعد تحدياً كبيراً للمصنعين، دفع هوندا إلى التفكير في بدائل أكثر استجابة لمتطلبات المستهلكين الحالية.
• تزايد الإقبال على السيارات الهجينة: في المقابل، تشهد السيارات الهجينة (Hybrid) تزايداً ملحوظاً في الإقبال عليها، حيث تُقدم حلاً وسطاً يجمع بين كفاءة استهلاك الوقود ومدى أطول، دون الحاجة إلى القلق بشأن محطات الشحن أو تكلفة البطاريات المرتفعة، وهو ما جعلها الخيار المفضل للكثير من المواطنين والمقيمين في المنطقة.
• تغيّرات في السياسات الحكومية: لم تُساعد التغييرات في السياسات الحكومية الأمريكية كثيراً في دعم السيارات الكهربائية. فقد أدى إلغاء بعض الحوافز الفيدرالية للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة إلى ارتفاع أسعارها بشكل مفاجئ، مما جعلها أقل جاذبية للمشترين المحتملين.
• تخفيف قواعد كفاءة الوقود: ساهم تخفيف قواعد كفاءة الوقود في تراجع الضغط على الشركات المصنعة لتسريع وتيرة التحول الكهربائي، مما أتاح لهم مزيداً من المرونة في استراتيجيات إنتاجهم.
• التعريفات الجمركية وعدم اليقين التجاري: تُضاف إلى هذه العوامل، التعريفات الجمركية وحالة عدم اليقين في العلاقات التجارية بين الولايات المتحدة وكندا، مما يزيد من المخاطر المرتبطة بأي استثمار طويل الأمد وحساس للتغيرات السياسية والاقتصادية.

تصريحات رسمية وتأثير القرار

علّقت وزيرة الصناعة الكندية، ميلاني جولي، على هذه التطورات بالقول: “التعريفات الأمريكية والتغييرات في السياسات الداخلية الأمريكية تخلق ضغوطاً حقيقية على صانعي السيارات، مما يدفع بعضهم إلى تأجيل استثماراتهم في مشاريع السيارات الكهربائية والبطاريات أو تقليصها.” ويُظهر هذا التصريح مدى تأثير السياسات الإقليمية على القرارات الاستثمارية العالمية لشركات السيارات.

الجدير بالذكر أن هذا التجميد هو الثاني من نوعه لمشروع أولستون؛ فقد كانت هوندا قد أجلته مرة أولى في مايو 2025 بدفع الجدول الزمني سنتين للأمام، رغم أنها كانت قد حصلت على الأرض وأبرمت اتفاقيات دعم مالي مع الجانب الكندي. والآن، تذهب هوندا أبعد من ذلك بتجميد شامل للمشروع، فيما ستواصل إنتاج طرازاتها الشهيرة مثل سيفيك و سي آر-في في مصنعها القائم منذ عام 1986 في أولستون.

تحوّل في خطط المنتجات: التركيز على الهجينة وإطالة عمر الطرازات الحالية

انعكس التحول في الاستراتيجية بوضوح على خطط المنتجات الخاصة بالشركة. فقد قرّرت هوندا إيقاف إنتاج سيارة برولوغ الكهربائية التي طوّرتها بالشراكة مع جنرال موتورز. وفي وقت سابق من هذا العام، ألغت الشركة ثلاث سيارات وسيارات دفع رباعي كهربائية كانت مخصصة للسوق الأمريكية الشمالية، وذلك رغم بلوغها المراحل الأخيرة من التطوير. وعلى وقع هذه التطورات، أعلنت هوندا وسوني أيضاً عن التخلي عن خططهما لطرح سيارات كهربائية تحت علامة "أفيلا" المشتركة.

وبدلاً من ذلك، ستُركّز هوندا على السيارات الهجينة في أمريكا الشمالية وإطالة عمر طرازاتها الحالية للحد من النفقات. هذا لا يعني تخليها الكامل عن السيارات الكهربائية؛ إذ لا تزال تمتلك الشركة خطوط إنتاج مرنة في ولاية أوهايو الأمريكية، والتي أنفقت عليها مليار دولار لتطويرها، وهي قادرة على تصنيع سيارات تعمل بالوقود التقليدي أو الهجين أو الكهرباء بحسب الطلب. ومع ذلك، في المدى المنظور، يؤكد خبراء السيارات لـ 'سعودي 365' أن السيارات الكهربائية لن تكون الجزء المحوري من مستقبل هوندا في الولايات المتحدة أو كندا، على الأقل حتى تتغير الظروف السوقية والسياسية بشكل جوهري.

ختاماً، تُظهر هذه الخطوات المدروسة من هوندا مرونة الشركات الكبرى في مواجهة المتغيرات العالمية، وضرورة التكيف المستمر مع متطلبات السوق لضمان الاستمرارية والنمو. سنواصل في 'سعودي 365' متابعة آخر التطورات في عالم صناعة السيارات وانعكاساتها على الأسواق العالمية والمحلية.