تحول مفاجئ في سوق السيارات الصيني: جيلي تتصدر وتراجع كبير لـ"بي واي دي" في مطلع 2026

الرياض، المملكة العربية السعودية - كشفت أحدث البيانات الصادرة عن سوق السيارات الصيني عن تحولات جذرية وغير متوقعة في مطلع عام 2026، حيث شهدت شركة BYD، التي كانت تُعدّ لاعباً مهيمناً في قطاع السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن، تراجعاً ملحوظاً في مبيعاتها داخل السوق المحلي.

وعلمت مصادر "سعودي 365" أن هذا التراجع، الذي بلغ نسباً قياسية، قد أفسح المجال للمنافسة المحلية، وخاصة شركة جيلي (Geely)، للتقدم بخطوات واسعة في سباق الحصة السوقية خلال الأشهر الأولى من العام.

تراجع صادم لـ "بي واي دي" وسط عام مليء بالتحديات

أظهرت الأرقام الرسمية أن شركة BYD لم تبع سوى حوالي 400,241 سيارة خلال أول شهرين من عام 2026، وهو ما يمثل انخفاضاً صارخاً بنسبة 36% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. ولم يكن شهر فبراير استثناءً، حيث بلغت المبيعات 190,190 سيارة فقط، بانخفاض قدره 9.5% عن شهر يناير، وتراجع بنسبة 41% مقارنة بشهر فبراير من عام 2025.

أسباب التراجع المتعددة

• عطلة رأس السنة القمرية: ساهمت العطلة الطويلة في الصين في تباطؤ حركة الشراء بشكل عام.
• تراجع ثقة المستهلك: تشير التقديرات إلى وجود حالة من التردد لدى المستهلكين الصينيين في إتمام عمليات الشراء الكبيرة.
• تعديل الحوافز الضريبية: أدى تقليص بعض الحوافز الضريبية الحكومية إلى زيادة التكلفة الفعلية للسيارات على المواطن والمقيم.

وفي تصريح خاص لـ "سعودي 365"، أكد محللون في قطاع السيارات أن العديد من المشترين يفضلون حالياً انتظار وصول طرازات جديدة إلى السوق، أو الترقب لمعرفة تفاصيل برامج استبدال السيارات القديمة المدعومة من الحكومة قبل اتخاذ قرارات الشراء النهائية.

منافسون يترقبون ويحصدون المكاسب

في المقابل، تستغل عدة شركات صينية أخرى هذه الظروف لتحقيق نمو لافت. فقد شهدت شركة ليب موتور (Li Auto) زيادة في المبيعات بنسبة 19% لتصل إلى 60,126 سيارة، بينما حققت سيارات شاومي (Xiaomi) الكهربائية نمواً قوياً بنسبة 48%، متجاوزة حاجز الـ 59 ألف سيارة. كما قفزت مبيعات شركة زيكر (Zeekr) بنسبة 84% خلال أول شهرين من العام، في حين ارتفعت تسليمات شركة نيو (Nio) بنسبة 77%.

"جيلي" في الصدارة لأول مرة منذ سنوات

ويبدو أن الأداء الأكثر إثارة للاهتمام يأتي من شركة جيلي (Geely)، التي نجحت في بيع ما يقرب من 76 ألف سيارة إضافية مقارنة بـ BYD داخل الصين. وتُعد هذه هي المرة الأولى منذ عام 2022 التي تتفوق فيها جيلي على منافستها BYD لمدة شهرين متتاليين. ورغم هذا التقدم اللافت على الصعيد المحلي، ما تزال جيلي تسعى لزيادة حصتها في الصادرات الخارجية، حيث بلغت صادراتها حتى الآن 181,891 سيارة.

تزايد المنافسة وضيق الفجوة التقنية

وكان السيد وانغ تشوانفو (Wang Chuanfu)، المدير التنفيذي لشركة BYD، قد أقر في تصريحات سابقة لوسائل الإعلام الدولية بوجود منافسة متزايدة في القطاع، مشيراً إلى أن الشركات الصينية الأخرى بدأت في تقليص الفجوة التقنية التي كانت تمنح BYD تفوقاً واضحاً في السنوات الماضية. وقد قام فريق "سعودي 365" بالتحقق من هذه المعطيات، والتي تشير إلى فترة قادمة من التحديات والتحولات الاستراتيجية لجميع اللاعبين في سوق السيارات الصيني.

تابعوا التغطية الكاملة عبر "سعودي 365" لمتابعة آخر التطورات في هذا القطاع الحيوي.